Британ­ская военная доктрина рекомен­дует, чтобы при военных опера­циях в зимнее время давление в шинах было на 10 psi больше, чем при нормальных температурах. Машины относятся к тем видам оборудования, на которые боль­ше всего воздействуют зимние условия. Некоторые виды топли­ва и смазок склонны к замерза­нию или загустению, если не про­шли соответствующей обработ­ки, кроме того, в суровых зимних условиях возрастает расход топ­лива от увеличения времени ра­боты на холостом ходу, что увели­чивает загрузку тыловых служб. Аккумуляторные батареи машин и общего назначения снижают * Машины нуждаются в специальном уходе, чтобы действовать в условиях температур ниже нуля. Резина становится хрупкой при температуре ниже -29°С, поэтому шины нужно как можно больше держать вне снега. На рисунке грузовик поставлен на стоянку на платформах из веток. выходную мощность при темпе­ратурах ниже нуля. Батареи гру­зовиков при температуре - 40°С практически теряют выходную мощность и их приходится пред­варительно нагревать до темпера­туры 1,7С перед тем, как можно будет перезарядить. Хорошо подготовленное под­разделение имеет все возможно­сти для борьбы с этими трудно­стями, хотя остается проблема уменьшения физических и тыло­вых ресурсов.