» Для подрыва железнодорожного пути, внимание концентрируется на крестовинах, стрелочных съездах и стрелках, так как таким образом выводятся из строя сразу несколько путей. Закругления пути труднее ремонтировать, чем прямые участки, но важно, чтобы взрывчатка находилась в тесном соприкосновении с рельсовым путем. < Детонатор, соединенный с огнепроводным шнуром, обычно не вставляется непосредственно в пластиковую взрывчатку или в подрывную шашку. Если это необходимо сделать, самое безопасное - с помощью деревянной палочки, например карандаша, расчистить или проделать отверстие, а затем уже вставлять детонатор. 73 С О В Р Е М Е Н Н Ы Й БОЙ: ОРУЖИЕ И ТАКТИКА рой для разрезания стальных эле­ментов и арматурных стержней. Цель разрушения мостов — создание «тактического зазора», пространства между быками и берегом слишком большого для быстрого перекрытия реки мос­тами, наводимыми танковыми мостоукладчиками. Если отсутст­вует необходимое количество взрывчатки, понадобится импро­визация: можно использовать противотанковые мины или кус­тарные химикалии. МИНЫ И МИНЫ-ЛОВУШКИ Мины подразделяются на две группы: противотанковые (ПТ) и противопехотные (ПП). Первые предназначены для выведения из строя машин и танков, разрывая их гусеницы и разрушая колеса, или с помощью кумулятивных за- рядов, проникающих через дни­ще сразу после взрыва снабжен­ной взрывателем мины.