Зона посадки вертолета должна нахо­диться за пределами слышимости от намеченного объекта и быть свободной от вражеских частей или гражданского населения. Проблемой, связанной с вер­толетами, являются шум и подни­маемая при посадке пыль. Вер­толеты уязвимы для огня стрелко­вого оружия с земли, если они пролетают над вражескими пози­циями на небольшой скорости. Некоторые проникновения со­вершаются на самолетах, но в этом случае необходима подго­товка временных посадочных по­лос, что возможно только в том случае, если в зоне проникнове­ния уже находятся соответствую­щие технические специалисты (гражданские или военные). Десантирование на парашю­тах с использованием прыжков с малой высоты, а также по методи­ке затяжных или пилотируемых прыжков с большой высоты (halo/haho) может быть очень эффективным, так как в этом слу­чае парашютисты находятся в воз­духе короткое время при мини­мальных шуме и возможности ви­зуального обнаружения. (При за­тяжном прыжке (halo) парашю­тист выпрыгивает из самолета и перед открытием парашюта про­ходит в свободном падении около 95 процентов высоты. Этот метод требует очень точного определе­ния времени падения до открытия парашюта. При пилотируемом прыжке (НАНО) - парашютист 220 ИСКУССТВО СПЕЦИАЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ * Коробчатый (91 см) метод оценки следов.